铁通的驾驶操控系统
一键式行车、制动系统，单手柄控制机车的加速及制动，操控极为简捷，驾驶人员稍加培训即可胜任，傻瓜式操作，彻底杜绝人为失误。
国产内燃牵引机车采用机械换挡结构，变速靠拉杆转换齿轮变速，多操作手柄，制动需要单独操作，机车驾驶程序繁复，机械结构复杂，故障率高，维修不方便，驾驶员需要专业培训，容易误操作。
